2025 yılının başlarında dünyanın en hızlı motoru olarak bilinen Dodge Tomahawk (560 km/s) 8,3L V10 (500 hp) motora sahip olan Dodge Tomahawk, saatte 560 kilometre hıza yaparak, dünyanın en hızlı motoru ünvanını sürdürüyor.
Şimdi sizlere 2024-2025 yılının en hızlı motoru sıralamasını açıklayarak anlatacağım.
Talep edilen tepe gücü: 322 beygir gücü
Tahmini ağırlık: 193 kg
Güç: 1.585 beygir/kg
Şaşırtıcı bir şekilde, Kawasaki H2’nin iki versiyonu (standart ve R) arasında çok büyük bir fark yoktur. Her ikisi de aynı iç çap ve strok, piston ve valflere sahiptir.
ECU, komple kablolama tezgahı, eksantrik milleri, lastikler, kafa contası, debriyaj, aerodinamik kanatlar ve karbon fiber gövde gibi emme ve egzoz sistemleri farklıdır.
Kawasaki, tüm üfleyici türlerinin en verimlisini, dönen bir çarkın olağanüstü bir hızla döndüğü ve tüm bu hızın basınca dönüştürüldüğü bir plenum odasına ittiği bir santrifüj süper şarj cihazını kullanmayı seçti.
Şimdi en hızlı motor sıralamasında 2. olarak seçtiğimiz Ducati Superleggera V4 hakkında bilgi vereceğim.
Talep edilen tepe gücü: 234 bg
Tahmini ağırlık: 152,2 kg
Güç: 1.537 beygir/kg
Bu ilk V4 Superleggera’nın hızlı olacağını biliyorduk. Rakamlar kendileri için konuşuyor. Ancak yol tutuş ve frenlemenin oyunun bu kadar ilerisinde olmasını beklemiyordum. Superleggera’nın yavaşlama, dönüş ve viraj alma ve aralarında yön değiştirme kolaylığı ve verimliliği tamamen yeni bir seviyedir.
Şimdi en hızlı motor sıralamasında 3. olarak seçtiğimiz Ducati Panigale V4 R hakkında bilgi vereceğim.
Ducati Panigale V4 R
Talep edilen tepe gücü: 221 bg
Tahmini ağırlık: 172 kg
Güç: 1.285 beygir/kg
Panigale V4R , yola çıktığınızda yol bisikleti gibi bir şey hissediyorsunuz. O kadar vahşi bir şekilde hızlanıyor ki, o kadar hızlı dönüyor ve vücudunuzu o kadar güçlü bir şekilde yumrukluyor ki, MCN’nin 2018’in spor motosikleti olan 1103cc Panigale V4S’yi yumuşak, kabarık bir tur bisikleti gibi hissettiriyor.
En hızlı motor sıralamasında 4. olarak seçtiğimiz Aprilia RSV4 1100
Talep edilen tepe gücü: 217 beygir
Tahmini kuru ağırlık: 177 kg
Güç/ağırlık: 1.226 beygir/kg
Aprilia’nın RSV4 süper motosikleti, on yıllık sağlam bir yarış ve satış başarısı elde etti. Bu süre boyunca, İtalya merkezli üretici Noale, yüksek özellikli versiyonun yanı sıra fiyat açısından rekabetçi bir temel model sundu. Premium RSV4 Factory ve RF modelleri geleneksel olarak yarış sınıfı Öhlins süspansiyon, daha hafif dövme alaşım jantlar ve çeşitli karbon fiber uçlarla donatılmıştır. Fabrika modelleri, Aprilia Yarış Departmanından türetilen önemli elektronik veya performans yükseltmelerini almada tipik olarak temel RSV4’ün bir veya iki yıl önünde olmuştur ve bu onları daha da cazip hale getirmiştir.
5- Dünyanın En Hızlı Beşinci Motoru – Honda Fireblade SP
Talep edilen tepe gücü: 215 beygir
Tahmini kuru ağırlık: 180 kg
Güç/ağırlık: 1.194 beygir/kg
Güzel bir şekilde yapılmış, cömertçe donatılmış ve güvenilir. Ancak düzeninde geleneksel ve hatta rakiplerinden daha az özel hissetmesini sağlayan ucuz kauçuk fren hortumları ile geliyor . Honda’nın Fireblade’i, seçici yol sürücüleri için her zaman süper motosiklet olmuştur.
6. Dünyanın en hızlı motor sıralaması 2025 BMW S1000RR M Spor
Talep edilen tepe gücü: 207 beygir
Tahmini kuru ağırlık: 173.3 kg
Güç/ağırlık: 1.194 beygir/kg
BMW, teknoloji ağırlıklı S 1000 RR süper motosikleti ile süper motosiklet sürücülerine her iki dünyanın da en iyisini sunuyor . Yarışma için tasarlanmış ancak sokak dostu donanıma sahip bu Berlin yapımı sokak motosikleti, her şeyi yapabilen bir spor motosikleti için iyi bir argüman oluşturuyor .
Suzuki GSX-R1000R
Talep edilen tepe gücü:199,2 beygir gücü
Tahmini kuru ağırlık: 171.1 kg
Güç/ağırlık: 1.164 beygir/kg
En hızlı motora sahip bir diğer motosiklet ise Yeni GSX-R 2023. Bu motosiklette ilk fark edeceğiniz şey, Suzuki’nin motosikleti ergonomik olarak önceki modelle aynı tutması sayesinde aynı rahat sürüş pozisyonuna sahip olmasıdır. Bununla birlikte yakıt deposu, aerodinamik tutuşunuzu iyileştirmek için dikey olarak 21 mm küçültüldü ve sert frenleme ve virajlarda dizlerinizi daha iyi kilitlemenizi sağlamak için yeniden şekillendirildi.
Şasi çevikliği ve hissi de iyileştirildi; daha dar çift direkli alüminyum çerçevenin zahmete değer olduğunu kanıtladı. Yan yana geçişler ve viraja giriş önemli ölçüde hızlanıyor, ancak sınıfındaki diğer bazı motosikletlere kıyasla hala biraz yavaş hissediyorlar. Aynı şey orta viraj direksiyonu için de geçerli, ancak GSX-R’nin sürücüye verdiği tonlarca şasi hissi ile bunu telafi ettiği tartışılabilir. Güveni artıran bir şasi hissi ve unutmayın, güven hızlıdır.
MV Agusta Brutale 1000 RR
Talep edilen tepe gücü: 212 beygir gücü
Tahmini kuru ağırlık: 184 kg
Güç/ağırlık: 1.152 hp/kg
Siper alın çünkü bomba atıyorum! Yeni MV Agusta Brutale 1000 RR , bugün üretimdeki en iyi çıplak süper motosiklet olabilir. Merhum Claudio Castiglioni ve kardeşi Gianfranco, MV Agusta markasına , MV Agusta yarış takımına ve bisikletlerine tamamen aşıktı. Hepsini elde edebildiklerinde, sadece MV Agusta’yı ihtişamlı günlerine döndürmek değil, aynı zamanda onu motosikletlerin Ferrari’si yapmak istediler.
Talep edilen tepe gücü: 208 beygir
Tahmini kuru ağırlık: 186 kg
Güç/ağırlık: 1.118 beygir/kg
Her açıdan çarpıcı; devasa karbon kaplı arka tekerlek, uyarlanabilir viraj farı, yeniden şekillendirilmiş arka uç ve küçük arka koltuk. F1 otomobiline rakip olacak kadar karbon. Ancak beklediğiniz gibi Rush ucuz bir tarih değil ve yarış kiti ile 31.890 £ ve 1000RR’deki gibi dört çıkıntılı egzoz ile standart formda 29.290 £ olarak fiyatlandırılıyor. Ancak aldanmayın, bu sadece bir gösteri motosikleti değil. Yarış egzozu ile bile Euro 4 için homologe edilmiş durumda. Titanyum çubuklu motor bu formatta 13.000 rpm’de 209bhp üretecek. Çıplak, karbon kaplı ve seksi bir şaside yarış kazanan performans budur.
Norton V4 RR
Talep edilen tepe gücü: 200 bg
Tahmini ağırlık: 179 kg
Güç: 1.117 hp/kg
Eskiden Norton Motors Ltd olarak bilinen Norton Motosiklet Şirketi, İngilizlerin ürettiği bilinen ortalama ve şık güzelliklerle ünlüdür. Norton, güçlü bir yarış geleneğine sıkı sıkıya bağlı bir İngiliz motosiklet markasıdır. İlk galibiyetlerini, bir binici Rem Fowler’ın uzman eliyle Isle Of Man TT sırasında 1907’ye kadar takip ediyorlar.
Motosiklet tarihinde benzersiz bir yerin tadını çıkardılar ve gelecekte yeni rekorlar kırmaya ve şaşırtıcı ilerlemeler kaydetmeye çalışırken geçmişten ilham almaya devam ettiler. 1898’de James Lansdowne Norton tarafından kurulan şirket, 1902’de Fransız ve İsviçre motorlarını kullanarak ilk motosikletlerini üretti.
Dünyanın En Hızlı Motor Sıralaması kıyaslayarak yapıldı. Dünyanın en hızlı araba modelleri için sayfamızı ziyaret edebilirsiniz. Bu kıyaslamalar bugüne kadar tüm arabaları ele alarak yapılmıştır. Henüz alacak paraya sahip değilseniz, evden ve internetten para kazanmayı öğrenebilirsiniz.
“En Hızlı Motor Sıralaması 2025” üzerine 2 yorum